Замена датчика в автомобиле

В современных автомобилях установлено огромное количество датчиков. Вот перечень самых необходимых:

1. Для измерения температуры охлаждающей жидкости.
2. Для измерения частоты вращения коленчатого вала.
3. Для измерения расхода воздуха.
4. Для измерения объёма кислорода в выхлопном коллекторе.
5. Для регулирования положения дроссельной заслонки в зависимости от температуры тосола.
6. Для измерения давления масла.
7. Для измерения угла опережения зажигания.
8. Для определения частоты вращения распределительного вала.
9. Для измерения уровня топлива.

Замена датчиков производится тогда, когда на приборной панели замигает соответствующая лампочка. Но заменить датчики потребуется и тогда, когда двигатель начнет работать с перебоями, троить, глохнуть. Верный признак на то, что нужна замена датчиков, указывают неработающие приборы. Например, указатель давления масла показывает ноль, а на щупе уровень нормальный и насос исправен. Или не работает указатель топлива в баке. Наш выездной автоэлектрик, датчик работает или нет, определяет с помощью профессионального сканера, подключаемого к ноутбуку.

Автосервис «Avto-elektrik24» значительную часть своих услуг оказывает по обслуживанию и ремонту автоэлектрики. Техническая оснащённость современных автомобилей новыми электронными системами возрастает с каждым поколением. Использование достижений в сфере электроники и микропроцессоров повышают надежность, эргономичность, комфортность и безопасность автомобилей. А датчики — неотъемлемая часть электронных систем. Но поскольку они относятся к особо точным приборам, настройка, регулировка, замена датчиков авто должна доверяться профессионалам.

В нашем автосервисе организована служба выездных автоэлектриков, которые ежедневно, в течение многих лет работают с автоэлектрикой разной техники. В большинстве своем это универсалы, которые способны заменить датчики авто на любой марке. Но есть категория и узких мастеров, специализирующихся на обслуживании определённого вида техники. Одни выезжают к легковым автомобилям, вторые к грузовикам, третьи к автобусам. Такая специфика нужна, потому что даже замена датчиков (автомобиль и трактор имеют разные конструкции этих приборов) требует углубленных знаний по каждому виду техники.